Die zunehmende Anzahl von Rechnersystemen in der KFZ-Elektronik wird zukünftig zur Entwicklung weitgehend vereinheitlichter Hardware führen. Sämtliche elektronische Aufgaben im KFZ könnten idealerweise von hardwaremäßig identischen Subsystemen (Module) bewältigt werden, eventuell durch Einsatz hochintegrierter Chips. Aufgaben wie automatisches Bremssystem, Motorregelung, Überwachung der Bedienelemente werden mittels speziell entwickelter Software und angepaßter Peripherie (Sensoren, Aktuatoren) gelöst. Ein für hohe Datenraten ausgelegtes Kommunikationsnetz steht in Verbindung mit den Subsystemen. Die vom Institut für Elektronik durchgeführt und beschriebenen Seiten dienen der Konzeptuntersuchung, Systemkonzeption und entwickelt ein Versuchssystem aufgebaut aus derzeit verfügbarer Hardware. Diskutiert werden die Möglichkeiten und Probleme der Datenerfassung und -aufarbeitung eines vereinheitlichten elektronischen KFZ-Systems. Die Systemkonzeption berücksichtigt den Sicherheitsaspekt in Form der Funktionserhaltung des Gesamtsystems bei Störungen in Subsystemen. Der Datentransfer erfolgt über ein optisches Übertragungssystem. (Oster)
Kommunikation verteilter Intelligenz über ein optisches Übertragungssystem im Kraftfahrzeug
Optical vehicle communication and control system
1990
27 Seiten, 19 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Kommunikation verteilter Intelligenz ueber ein optisches Uebertragungssystem im Kraftfahrzeug
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