Mechanismen zur Steuerung der Ventile von Ottomotoren und Dieselmotoren von Kraftwagen mit variablen Steuerzeiten werden eine große Zukunft haben. Jetzt gibt es ein System, das bei einer Nockenwelle eines Stoßstangenmotors oder aller Motoren mit obenliegender Nockenwelle eine variable Steuerung des Nockens für das Einlaßventil ermöglicht. Eine Welle in der Nockenwelle übernimmt die Betätigung. Der Nocken für das Auslaßventil ist fest. Die Autoren liefern Prototypen der Nockenwelle. Ab 1994 wird die Einführung in die Serie für möglich gehalten. Die Vorteile einer Betätigung jedes Ventils durch einzelne Betätigungseinrichtungen erreicht die Nockensteuerung zum größten Teil. Diese Nockenwelle hat aber höhere Anforderungen bei der Fertigung gegenüber herkömmlichen. Durch die neue Nockenwelle läuft die Brennkraftmaschine ruhiger, verbraucht weniger Kraftstoff und ermöglicht eine bessere Kontrolle der Abgase. (Wut)
Camlobe phasing may be the key to controlling emissions
Die Steuerung der Nockenwelle könnte der Schlüssel zur Kontrolle von Abgasemissionen sein
Automotive Engineer ; 15 , 3 ; 26-27
1990
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
EINLASSVENTIL , KRAFTWAGEN , DIESELMOTOR , OTTO-MOTOR , NOCKENWELLE , NOCKEN , VENTIL , STOESSEL (VENTIL) , PROTOTYP , ABGASEMISSION , STEUERUNG
Springer Verlag | 2020
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