Behandelt wird die Auswirkung der subjektiven Reaktion auf Gebäude durch das Zusammenwirken von Geräuschen und Schwingungen, wie sie durch vorbeifahrende Eisenbahnzüge erzeugt werden. Diese auf Laborbasis durchgeführten Experimente sollen die Auswirkung dieser Phänomene auf nahestehende Gebäude einzeln und in Kombination bewerten. Durch Simulation sollte die Belästigung der Bewohner dieser Gebäude durch Geräusch und Schwingungen festgestellt werden, um Prioritäten bei der Dämpfung dieser Erregungszustände setzen zu können. Als Ergebnis wird ausgewiesen, daß die Gebäudeschwingungen von der Stärke beider Erregungszustände abhängen. Diese Untersuchung wird weiterhin für die Messung und Bewertung der Auswirkung von Ganzkörperschwingungen auf Bewohner eisenbahnnaher Gebäude verwertet.


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    Titel :

    The relative importance of noise and vibration from railways


    Weitere Titelangaben:

    Die relative Bedeutung von Geräuschemissionen und mechanischen Schwingungen von Eisenbahnzügen


    Beteiligte:
    Howarth, H.V.C. (Autor:in) / Griffin, M.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Applied Ergonomics ; 21 , 2 ; 129-134


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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    Zeller, W. | Engineering Index Backfile | 1942


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