Die Automobilindustrie verbraucht in der BRD rund 20 % der Stahlproduktion. Ein wichtiges Stahlteil, das Rad, wird betrachtet. Pkw-Räder werden aus gebeiztem Warmband aus zwei Teilen, der Felge und der eingeschweißten Radscheibe, hergestellt. Die Radscheibe wird in 8 bis 11 Arbeitsgängen durch Ziehen, die Felge durch Stumpfschweißen von Bandabschnitten gefertigt, beide Teile werden verschweißt. Warmband wird heute in rechnergesteuerten Walzwerken kontinuierlich gewalzt, anschließend in Schwefelsäurebeizen gereinigt und elektrostatisch eingeölt. Die Eigenschaften des Warmbandes werden wesentlich von der Stoßofentemperatur (Brammenvorwärmung), der Endwalztemperatur, der Fertigwalzdauer und der Haspeltemperatur bestimmt. Neben den Stählen St37 und St47 sind Dualphasenstahl (Ferrit mit eingelagerten Bainit- und Martensitinseln) und mikrolegierte Stähle mit Ti und Nb-Zusatz zur Ausscheidungshärtung und Kornfeinheit entwickelt worden. Die höheren Festigkeiten der neuen Stähle sind mit geringeren Bruchdehnungen verbunden, auch das Rückfederungsverhalten nach Kaltumformung wird mit steigender Zugfestigkeit größer. Durch den gesamten Fertigungsprozeß wird bei St37 die Streckgrenze um ca. 50 % erhöht. Die Dauerfestigkeit wird sowohl von der Ausgangsfestigkeit als auch durch das Ziehverfahren beeinflußt. (Mergler)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Stahlwerkstoffe für den Automobilbau


    Weitere Titelangaben:

    Steel materials for cars


    Beteiligte:
    Lang, C. (Autor:in) / Blümel, K.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Ingenieur-Werkstoffe ; 2 , 6 ; 44-47


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 12 Bilder, 11 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Stahlwerkstoffe fuer den Automobilbau

    Lang, C. / Bluemel, K. | Tema Archiv | 1990


    Stahlwerkstoffe fuer den Automobilbau

    Lang, C. / Bluemel, K.W. | Tema Archiv | 1990


    Höherfeste Stahlwerkstoffe für den Automobilbau - Werkstoffeigenschaften und Einsatzmöglichkeiten

    Drewes, E.J. / Reinders, B.O. / Dittlo, M. et al. | Tema Archiv | 1997


    Höherfeste Stahlwerkstoffe für den Automobilbau - Werkstoffeigenschaften und Einsatzmöglichkeiten

    Drewes, E.J. / Reinders, B.O. / Dittlo, M. et al. | Tema Archiv | 1997


    Stahlwerkstoffe

    ThyssenKrupp,Essen,DE | Kraftfahrwesen | 2014