Die US-Luft- und Raumfahrtindustrie konzentriert sich auch auf die Entwicklung von Reparaturverfahren für Strukturen ausV erbundwerkstoffen, besonders aus Thermoplastverbunden, die vor allem in Werften der Fluglinien angewendet werden können. Bisher sind diese nur mit einfachen Einrichtungen ausgestattet. So entwickelte z.B. McDonnel Douglas ein mobiles, rechnergestütztes automatisches Ultraschallprüfgerät zur raschen Inspektion großer Oberflächen u.a. aus graphitfaserverstärktem Epoxid (GFE), ein CFK-Reparaturpflaster, das zum Stoppen des Aushärteprozesses gekühlt zu lagern ist, verschiedene Klebstoffe. Lockheed entwickelt eine Reparaturausrüstung u.a. mit einem Flicken aus GFE für Schußlöcher von 100 mm Durchmesser, der bei einer Erhitzung der Reparaturstellen von 260 bis 370 Cel mit einer Hochfrequenz-Induktionsspule und bei einem Druck von 15 psi in wenigen min haftet. Das Verfahren soll in 5 Jahren praxisreif sein. (Bühn)
U.S. composite repair efforts focus on thermoplastic materials
Die Verbundstoff-Reparaturbemühungen in den USA konzentrieren sich auf Thermoplastverbünde
Aviation Week and Space Technology ; 132 , 21 ; 110
1990
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ICAS2014_0631: THERMOPLASTIC COMPOSITE AIRCRAFT STRUCTURE REPAIR METHODOLOGY
British Library Conference Proceedings | 2014
|Online Contents | 1996
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Tema Archiv | 1990
Low-Cost Materials for Thermoplastic Composite Tooling
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