Durch ein gezieltes Meßprogramm mit Lastkraftwagen zwischen 75 und 368 kW Motorleistung konnten geeignete Modifikationen für das bestehende Meßverfahren 81/334/EWG gefunden werden. Das Grundprinzip der 'beschleunigten Vorbeifahrt' kann dabei beibehalten werden. Hauptmerkmal ist die Senkung der Anfahrdrehzahl von 75 % auf 50 % der Nenndrehzahl. Dadurch werden einerseits unerwünschte Reifengeräusche, die durch das Durchdrehen der Räder in der Beschleunigungsphase entstehen, gedämpft, andererseits wird der geprüfte Fahrbereich besser an den tatsächlichen Fahreinsatz angepaßt.


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    Titel :

    Analyse der Außengeräusche von schweren LKW bei unterschiedlichen Meßverfahren


    Weitere Titelangaben:

    Exterior noise analysis of heavy trucks using various measuring methods


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Ursachen unterschiedlicher Reifen-Fahrbahn-Geräusche bei unterschiedlichen Meßverfahren

    Essers, Ulf ;Haug, Gunter ;Helfer, Martin | TIBKAT | 1996

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