Einleitend werden die Ziele des europäischen Binnenmarktes und die gesamtwirtschaftliche Struktur umrissen und die wirtschaftlichen und technischen Veränderungen in der Automobilindustrie durch das Europa '92 skizziert. Bei der konzeptionellen Entwicklung des Automobils sind folgende Kriterien von Bedeutung: Fahrleistung (insbes. Elastizitäts- und Beschleunigungsverhalten), Verbrauchsreduzierung, Fahreigenschaften (Geradauslauf, Fahrkomfort, Fahrstabilität, Bremsverhalten), Geräuschverhalten (Innengeräusche, Abrollgeräusche, Windgeräusche, Außengeräusche), Raumausnutzung, Innenraumkomfort (Ergonomie, Sitz- und Sichtkomfort, Funktionalität), Reichweite (Tankgröße), passive Sicherheit, Schadstoffreduzierung, Recycling und Zuverlässigkeit. Die Auswirkungen der beschriebenen Entwicklungstrends auf die Fahrzeugkomponenten (Motor, Getriebe, Fahrgestell, Karosserie, Innenraum) werden diskutiert. Der Kostendruck, der sich aus dem Europamarkt entwickelt, wird viele Hersteller veranlassen, die Kostenreduzierungen durch Automatisierung insbes. im Montagebereich zu erreichen. Die Vorbereitung hierzu belastet den Entwicklungsaufwand zusätzlich bei gleichzeitiger Ausweitung der Modellpalette und kürzeren Laufzeiten.


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