Durch Vergleichsmessungen wurden bekannte Korrelationen der Ergebnisse von Transienttestmessungen und Messungen nach dem ECE-R 49 13-Stufentest für die Partikelemission sowie NOx und HC bestätigt. Ein dem Lastkollektiv des Transienttests entsprechender 8-Stufen-Stationärtest ist für Entwicklungsarbeiten gut geeignet. Mittels der Mehrfiltermethode können kritische Betriebszustände in bezug auf die Partikelemission erkannt werden. Eine neue Korrelation zwischen der Bosch-Rauchwertmessung und der gesamten Partikelemission, die allerdings vorerst nur auf turboaufgeladene Motoren beschränkt ist, kann die Entwicklungsarbeiten erleichtern. Eine Standortbestimmung ist mit einem Richtkennfeldsatz der Ersatzmeßgrößen Rauchwert, HC-FID und Ölverbrauch möglich. Es ist zu erwarten, daß die US-1991-Partikelgrenzwerte bei entsprechendem Entwicklungs- und Kostenaufwand ohne Anwendung von Rußfiltern erreicht werden kann.
Zur Partikelemission von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
Particulate emission of heavy duty diesel engines
Motortechnische Zeitschrift ; 51 , 5 ; 186-193
1990
8 Seiten, 16 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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