Da die aktive und halbaktive Regelung der Pkw-Schwingungen mit Hilfe von schwingungsdämpfenden nichtlinearen Stoßdämpfern immer mehr an Interesse gewinnt, wurden mathematische Modelle zur Analyse der Fahrzeugdynamik entwickelt. Dieser Überblick über die beschriebenen Verfahren der äquivalenten harmonischen und stochastischen Linearisierung diskutiert auch deren Anwendung auf Kfz-Stoßdämpfer. Die entsprechenden Differential- und Integralgleichungen sind abgeleitet und gelöst, auch für Fälle, die Versuchsergebnisse zur Bestimmung der Parameter des linearisierten Schwingungssystems benutzen. Ebenfalls näher beschrieben sind die angegebenen Ergebnisse von mit der beschriebenen Testanlage durchgeführten Versuche, die Entwicklung einfacher Äquivalenz-Simulationsmodelle für einen Stoßdämpfer in Zwei-Rohr-Aufbau, der Vergleich von gemessenen und errechneten Dämpfungskoeffizienten für dieses Modell, der gute Übereinstimmung ergab, das Dämpfungskraft-Verlagerungs-Diagramm usw. (Bühn)
Dynamics of non-linear automobile shock-absorbers
Dynamik der nichtlinearen Kfz-Stoßdämpfer
International Journal of Non Linear Mechanics ; 25 , 2/3 ; 299-308
1990
10 Seiten, 10 Bilder, 22 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Study of automobile shock absorbers
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|Investigation of service failures in automobile shock absorbers
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