Beschrieben wird die Durchführung von Bodenschwingungstests und Finite-Element-Modellrechnungen (mit dem Code NASTRAN) zur Isolierung und Quantifizierung der Effekte von mehreren ausgewählten komplexen Komponenten (Hauptrotor-Mast, Sekundärstrukturen, nichtstrukturale Türen und Rahmen, Motor, Treibstoff oder Fahrgestell) auf das Schwingungsverhalten des Helikopter-Hauptrahmens. Die genannten Bauteile wurden während der Tests, die an einem Bell AH-1G-Kampfhubschrauber durchgeführt wurden, systematisch und kumulativ nach den Vorgaben des Programmes DAMVIBS (Design Analysis Methods for VIBrationS) entfernt. Bis zur Frequenz von 20 Hz gab es eine gute Übereinstimmung zwischen den NASTRAN- und Test-Daten, darüber bis 30 Hz jedoch nicht. Allgemein zeigte es sich, daß die durchgeführten theoretischen und experimentellen Untersuchungen mit Erfolg die Einflüsse der genannten Komponenten auf das Schwingungsverhalten quantifizieren konnten. Oberhalb von 15 Hz hatten die Sekundärstrukturen und Dämpfung den größten Einfluß und um 5,4 Hz Schubsteifigkeiten und elastische Komponenten.


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    Titel :

    Investigation of difficult-component effects on finite-element-model vibration prediction for the AH-1G helicopter


    Weitere Titelangaben:

    Eine Finite-Elemente-Analyse zur Bestimmung der Einflüsse komplexer Komponenten auf das Schwingungsverhalten des AH-1G-Helikopters


    Beteiligte:
    Dompka, R.V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 17 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch