Die Korrosion im Zwischenraum zwischen gefalzten oder überlappenden Blechverbindungen wird untersucht. Es werden Simulationsversuche unter anderem auf der Basis des Volvo Tests entwickelt, um schnell ein Ergebnis zu erhalten. Unterschieden wird zwischen Versuchen zur Durchrostung und welchen zur Oberflächenkorrosion. Für einen guten, ausreichenden Rostschutz gegen Oberflächenkorrosion muß die Zinkschicht so dick sein, daß ein Flächengewicht von mehr als 40 g/m2 erreicht wird. Für Zinklegierungen braucht man 30 g/m2. (Prasser)


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    Titel :

    Corrosion resistance of several coated steels through simulation tests


    Weitere Titelangaben:

    Ermittlung des Korrosionswiderstandes für einige beschichtete Stähle durch Simulationstests


    Beteiligte:
    Wakano, S. (Autor:in) / Nishihara, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Sumitomo Search ; 39 ; 11-18


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 17 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Perforation Corrosion Resistance of Several Coated Steels in Two Simulated Model Tests

    Nishihara, Minoru / Wakano, Shigeru | SAE Technical Papers | 1989


    Perforation corrosion resistance of several coated steels in two simulated model tests

    Wakano,S. / Nishihara,M. / Sumitomo,JP | Kraftfahrwesen | 1989


    The corrosion resistance of steels with coated surfaces

    Kopyl, M.D. / Kozlova, L.A. | Tema Archiv | 1993


    Dynamic simulation of resistance spot welding of zinc-coated steels

    Wang, Lu / Wang, Min / Lu, Fenggui | Tema Archiv | 2006