Nichtnukleare, luftabhängige Antriebssysteme wurden in der letzten Dekade für Unterwasserfahrzeuge in mehreren Ländern entwickelt. Stirlingkreislauf-Generatoren, Dieselmotoren mit geschlossenem Kreislauf und Kraftstoffzellen reifen für den Unterwasserbetrieb und erweitern die Unterwasserbetriebszeit von Tagen auf Wochen. Sie haben auch für den Offshore-Betrieb und für die Unterwasserforschung Bedeutung. In Schweden wurde ein Stirling-System entwickelt, das Dieselöl mit reinem Sauerstoff unter Überdruck verbrennt, Abgasrückführung vermeidet zu hohe Brennraumtemperaturen. Es entstehen keine Abgasprobleme. Anlagen mit Dieselmotoren im geschlossenen Kreislauf wurden in Italien entwickelt, das Ziel ist nun eine Optimierung der Sauerstoffbevorratung. Ein anderes Projekt wird von einer deutschen und einer britischen Firma gemeinsam betrieben. Die Kraftstoffzellentechnologie unter Verwendung von Sauerstoff und Wasserstoffhybrid wird von einem deutschen Konsortium entwickelt. Kanadische Firmen entwickeln eine erfolgversprechende nukleare Option. (Sirach)
Subsea cruising without air
Unterwasserfahrt ohne Luft
Professional Engineering ; 3 , 2 ; 47-49
1990
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Europäisches Patentamt | 2018
|Online Contents | 1994