Im Dokument wird ein neuartiges Antiblockiersystem für Fahrzeugbremsen näher beschrieben, das bei der Bremsdruckregelung nach dem Plungerprinzip arbeitet. Im Gegensatz zu den bisher verbreiteten ABS, bei welchen der unter hohem Druck stehende Bremshydraulikkreis durch ein Ventil geöffnet wird, sobald das Rad in den Schlupfbereich gerät, erfolgt die Regelung hier über einen in den Bremskreis integrierten Plunger, dessen jeweilige Stellung elektromotorisch geregelt wird, wobei der Hochdruckkreis aber geschlossen bleibt. Für die Regelung wird eine Elektronik benötigt, die der des ventilgeregelten ABS ähnlich ist. Versuche zeigten, daß mit dem neuen System eine feinfühlige Modulation des Bremsdrucks auch im für Glatteisbremsungen kritischen Bereich in der Nähe von 0 bar möglich ist. Aufgrund des relativ unkomplizierten Aufbaus ist die Herstellung kostengünstig. (Wied)
Ein neues ABS nach dem Plunger-Prinzip
A new antilock brake system based on the plunger principle
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 1 ; 40-46
1990
7 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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