Der Einfluß der Gesamtstruktur auf die akustischen Eigenschaften von Getrieben wird untersucht. Die von einem Getriebe abgestrahlte Schalleistung ist die Pegelsumme aus den gehäusespezifischen Kenngrößen, Abstrahlgrad und Körperschallmaß sowie deren Anregungskräfte, die von den Betriebsbedingungen abhängen. Mittels der akustischen Modellgesetze wird eine Vorausberechnung der zu erwartenden Schalleistung durchgeführt. Von einem Mustergetriebe wird ein Folgeentwurf umgerechnet.
Verbesserung der Geräuschemission von Zahnradgetrieben durch schalltechnische Optimierung
Optimization of gears in respect of reducing noise emission
Schiff und Hafen ; 41 , 9 ; 55-60
1989
6 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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