Aus dem Verzögerungsablauf der Fahrzeugzelle wird mit Hilfe einer Simulationsrechnung auf den Verzögerungsablauf des Insassen geschlossen. MADYMO stellt ein flexibles Rechnerprogramm dar, um den Bewegungsablauf des Dummys nachzurechnen. Der Dummy besteht aus Segmenten, die die graphentheoretische Struktur eines Baumes besitzen und durch Gelenke verbunden sind. Die zugehörige Differentialgleichung wird vom Rechnerprogramm selbst erstellt. Dadurch ist das Programm flexibel gegenüber Änderungen beim Dummy. Das hohe Mass an Modellierungsmöglichkeiten stellt hohe Anforderungen an die Messtechnik, Kennlinien zu bestimmen. Häufig müssen statische Versuche zur Beschreibung dynamischer Vorgänge herangezogen werden, die nicht immer ein zutreffendes Bild der Verhältnisse im realen Versuch ergeben. Daher wurde ein Parameteridentifikationsverfahren eingesetzt. Dieses kann auch umgekehrt als eine Methode zur Unterstützung der Messtechnik verstanden werden. Die Kennlinien wurden durch einen Anpassungsalgorithmus, einen Optimierer, an die Versuchswerte so weit wie möglich angepasst. Ein Optimierungsverfahren kann bei validiertem Dummy auch zur Bestimmung optimaler Verzögerungsabläufe der Zelle oder zur bestimmung einer optimalen Deformationsstruktur im Innenraum eingesetzt werden. Das Problem der Modellvalidierung wird diskutiert.
Der Bewegungsablauf des Insassen, das Volkswagen MADYMO Programmpaket
The passenger motion run-off - the VAG MADYMO software package
1986
18 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Der Bewegungsablauf des Insassen, das Volkswagen MADYMO Programmpaket
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