Im NASA-Forschungszentrum Langley und bei der McDonnell Douglas Helicopter Co werden Methoden zur Gebaeudedaempfung der Haupt- und Heckrotoren von Hubschraubern untersucht. Hierzu wurden in Deutschland Windkanalversuche durchgefuehrt, deren Ergebnisse wie eine Fixpunkt-Breitbandgeraeusch-Datenbank in neue Software integriert wurden. Die Wechselwirkung Rotorblatt-Wirbelbildung und die dabei entstehenden, aber um 5 dB zu vermindernden Geraeusche haengen von Fluggeschwindigkeit und Rotorscheibenwinkel ab. Das ergab auch das am McDonnell Douglas Hubschrauber MD 500 E mit Abgasschalldaempfern installierte Schalltelemetriesystem, das die Geraeusche am Fuenfblatt-Hauptrotor und Vierblatt-Heckrotor mass. Die turbulente Stroemung rund um den Hauptrotor wurde mit einem ueber ihm befestigten Zweikanal-Hitzdrahtanemometer gemessen. Die groesste Geraeuschminderung ergab sich fuer eine Rotordrehzahlreduzierung von 103 % auf 90 %. Naeher eingegangen ist auf das modulare Rechenprogramm Rotonet. (Buehn)


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    Titel :

    Langley, McDonnell Douglas study methods of reducting rotor noise


    Weitere Titelangaben:

    Langley und McDonnel Douglas untersuchen Methoden zur Verringerung des Rotorlaerms


    Beteiligte:
    Philips, E.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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