Im NASA-Forschungszentrum Langley und bei der McDonnell Douglas Helicopter Co werden Methoden zur Gebaeudedaempfung der Haupt- und Heckrotoren von Hubschraubern untersucht. Hierzu wurden in Deutschland Windkanalversuche durchgefuehrt, deren Ergebnisse wie eine Fixpunkt-Breitbandgeraeusch-Datenbank in neue Software integriert wurden. Die Wechselwirkung Rotorblatt-Wirbelbildung und die dabei entstehenden, aber um 5 dB zu vermindernden Geraeusche haengen von Fluggeschwindigkeit und Rotorscheibenwinkel ab. Das ergab auch das am McDonnell Douglas Hubschrauber MD 500 E mit Abgasschalldaempfern installierte Schalltelemetriesystem, das die Geraeusche am Fuenfblatt-Hauptrotor und Vierblatt-Heckrotor mass. Die turbulente Stroemung rund um den Hauptrotor wurde mit einem ueber ihm befestigten Zweikanal-Hitzdrahtanemometer gemessen. Die groesste Geraeuschminderung ergab sich fuer eine Rotordrehzahlreduzierung von 103 % auf 90 %. Naeher eingegangen ist auf das modulare Rechenprogramm Rotonet. (Buehn)
Langley, McDonnell Douglas study methods of reducting rotor noise
Langley und McDonnel Douglas untersuchen Methoden zur Verringerung des Rotorlaerms
Aviation Week and Space Technology ; 131 , 3 ; 75-77
1989
3 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
McDonnell Douglas unveils Explorer
Online Contents | 1993
SLUB | 1987
|McDonnell Douglas Helicopter Systems
Online Contents | 1995
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McDonnell Douglas Helicopter Systems
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