In einer Studie wird versucht, unter Beruecksichtigung der letzten maschinentechnischen Entwicklung am Beispiel eines Panamax-Size-Bulk-Carriers die wirtschaftlichste Antriebsanlage herauszufinden. Beispielbedingungen: Ladung: Kohle; Fahrtgebiet: Australien-Europa; Seetage: 7550 Std/Jahr. Hafentage: 1090 Std/Jahr. Vergleich Antriebsanlage Waertsilae-Diesel-Mittelschnellaeufer Vasa 46 mit ener ueblichen langsamlaufenden Dieselanlage.


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    Titel :

    What propulsion for the ship of the future?


    Weitere Titelangaben:

    Welchen Antrieb fuer das Schiff der Zukunft?


    Beteiligte:
    Vestergren, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 41 , 7 ; 31-34


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Ship propulsion -- What of future?

    Hardy, A.C. | Engineering Index Backfile | 1933


    What propulsion for the ship of the future ?

    Vestergren,R. / Waertsilae Diesel,FI | Kraftfahrwesen | 1989



    Future Trends in ship propulsion

    Smit, J. A. | TIBKAT | 1973


    The Challenges of Future Ship Propulsion

    Carlton, John | Taylor & Francis Verlag | 2013