Das neue, von einer österreichischen Firma entwickelte Hochleistungs-Drehgestell wurde konzipiert, um den widersprüchlichen Anforderungen nach Hochgeschwindigkeitstauglichkeit sowie einem optimalen Verhalten kurvenreicher Strecken zu genügen. Es mußten auch die Vorausetzungen für eine Verminderung des Rad-Schiene Verschleißes und die Rad-Schiene Kräfte dabei geschaffen werden. Das Drehgestell, zugelassen für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h, besteht aus Leichtscheidenradsätzen mit einem Laufkreisdurchmesser von 920 mm, bei einem Verschleißvorrat von 50 mm und Kegelrollenlagereinheiten. Beschrieben werden Sekundärlenkung und Drehhemmung, wobei Längs- und Querkräfte über die Wiege übertragen werden, die Verbindung zwischen Wagenkasten und Drehgestell, Stabilität und Verhalten bei Bogenfahrt sowie die Ergebnisse der durchgeführten Versuche und der Stand der Entwicklung.
SGP-300. Fuer Hochleistung konzipiert
SGP-300: A high-capacity, heavy-duty bogie
Neue Bahn ; 3 ; 15-22
1989
8 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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