Es werden Strategien zur Minderung der Partikelemission zwecks Erreichung der USA-Grenzwerte 91 und 94 entwickelt. Diese sind tabellarisch dargestellt. Heute werden 1/3 der Partikel vom Schmieroel, 2/3 vom Kraftstoff verursacht. Die Partikel entstehen durch Russbildung, Schmieroelemission und Sulfatemission. Die Russentstehung wird vor allem vom Gemischbildungsverfahren bestimmt. Die Russminderung wird ausfuehrlich beschrieben. Sie erfordert Einspritzung mit 5 bis 8 Duesen-Spritzloechern, kleiner Spritzlochgesamtflaeche, angepasstem Einlassdrall und eine spezielle Brennraumform. Der Schmieroelbeitrag zu den Partikeln stammt vor allem von der Zylinderbuchsenschmierung. Das Schmieroelangebot, die Verdampfungsneigung und der Flammenkontakt mit der Zylinderwand sind wichtige Parameter. Ausfuehrlich wird dann auf transiente Effekte auf die Partikelemissionen eingegangen und Moeglichkeiten zu ihrer Beeinflussung aufgezeigt. Langfristig sind die Produktionsstreuungen von Motor zu Motor den neuen Randbedingungen anzupassen.
Erfuellung der Abgasgrenzwerte von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren der 90er Jahre
Directions of heavy duty diesel engine development to meet the exhaust emission standards of the nineties
Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 9 ; 440-451
1989
8 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 25 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Erfuellung der Abgasgrenzwerte von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren der 90er Jahre
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