Es wird dargelegt, dass die Genauigkeit der theoretischen Abschaetzung der Heizungs- und Kuehlvorgaenge in Fahrgastraeumen von der Auswahl eines mathematischen Modells und seiner numerischen Behandlung direkt abhaengig ist. Die Schwierigkeiten der transienten Analyse der thermodynamischen und stroemungstechnischen Probleme in Fahrgastraeumen resultieren aus komplizierten Stroemungszustaenden, Waermeuebertragungen, unregelmaessiger Raumgeometrie sowie aus der Nichtlinearitaet der Bestimmungsgleichungen mit komplexen Randbedingungen. Ausgehend von den Navier-Stokes-Gleichungen in der zeitabhaengigen Form wird unter Beruecksichtigung des Energietransportes ein theoretisches Modell der Luftstroemung im Fahrgastraum eines Personenkraftfahrzeuges vorgestellt. Die numerischen Simulationsergebnisse liefern zahlreiche stroemungsrelevante Informationen. Eine ausgezeichnete Uebereinstimmung der simulierten Werte mit praktischen Versuchsergebnissen wurde festgestellt. (Blum)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Three-dimensional Navier-Stokes simulation for passenger compartment cooling


    Weitere Titelangaben:

    Dreidimensionale Navier-Stokes-Simulation einer Fahrgastraumkuehlung


    Beteiligte:
    Taeyoung Han (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Accelerating three-dimensional Navier-Stokes calculations

    Pierce, N. / Giles, M. / Jameson, A. et al. | AIAA | 1997


    Engine Compartment Heat Rejection Analysis via Navier-Stokes Simulations

    Bilanin, Alan J. / Chua, Kiat / Olson, M. Eugene | SAE Technical Papers | 1993