Dem 1987 von Waertsilae eingefuehrten Dieselmotor Vasa 46 war eine 1984 begonnene Studie vorausgegangen, die zum Ergebnis hatte, dass der mittelschnellaufende Dieselmotor mit einem hohen Grad von Zuverlaessigkeit den Kreuzkopfmotor als Hauptantrieb jeder Art von Schiffen uebertreffen koenne. Die kleineren Abmessungen der Mittelschnellaeufer bieten dem Schiffbauer mehr Entwurfsfreiheit.
The future engine room - A new degree of freedom
Der Maschinenraum der Zukunft - Ein weiterer Freiheitsgrad
Shipping World and Shipbuilder ; 187 , 4050 ; 16-19
1989
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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