Der gegenwaertige Entwicklungsstand gleisbogenabhaengiger Wagenkasten beruecksichtigt nicht die Fahrgeschwindigkeiten, wie sie mit den neuen superschnellen Zuegen erreicht werden, beziehungsweise bieten nicht den erforderlichen Fahrkomfort. Mittels einer neuen und aufwendigen Einrichtung, welche einen Bogendetektor, Bogendataspeicherung, Rueckkopplung der Neigungswinkel und einen Luftservomechanismus einschliesst, koennen die fuer den Fahrkomfort essentiellen Kriterien gesichert werden. Das System beruht auf dem Prinzip der Pendelbewegung, d.h. Neigungen der Schienenfahrzeuge werden auch beim Durchfahren von Gleisboegen einwandfrei beherrscht.


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    Titel :

    An active tilting system for railway cars


    Weitere Titelangaben:

    Ein aktives Schraeglagensystem fuer Eisenbahnfahrzeuge


    Beteiligte:
    Koyanagi, S. (Autor:in) / Okamoto, I. (Autor:in) / Fujimori, S (Autor:in) / Terada, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    AN ACTIVE PNEUMATIC TILTING SYSTEM FOR RAILWAY CARS

    Higaki, H. / Fujimori, S. / Horike, Y. et al. | Taylor & Francis Verlag | 1992


    An active pneumatic tilting system for railway cars

    Higati,H. / Fujimori,S. / Horike,Y. et al. | Kraftfahrwesen | 1992



    Failure Analysis on Bearings of Railway Freight Cars with Tilting Bogie

    Zhao, Yong Xiang ;Zhang, B. | Trans Tech Publications | 2012


    Platform cars with tilting box

    Engineering Index Backfile | 1929