Der gegenwaertige Entwicklungsstand gleisbogenabhaengiger Wagenkasten beruecksichtigt nicht die Fahrgeschwindigkeiten, wie sie mit den neuen superschnellen Zuegen erreicht werden, beziehungsweise bieten nicht den erforderlichen Fahrkomfort. Mittels einer neuen und aufwendigen Einrichtung, welche einen Bogendetektor, Bogendataspeicherung, Rueckkopplung der Neigungswinkel und einen Luftservomechanismus einschliesst, koennen die fuer den Fahrkomfort essentiellen Kriterien gesichert werden. Das System beruht auf dem Prinzip der Pendelbewegung, d.h. Neigungen der Schienenfahrzeuge werden auch beim Durchfahren von Gleisboegen einwandfrei beherrscht.
An active tilting system for railway cars
Ein aktives Schraeglagensystem fuer Eisenbahnfahrzeuge
1989
7 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
AN ACTIVE PNEUMATIC TILTING SYSTEM FOR RAILWAY CARS
Taylor & Francis Verlag | 1992
|An active pneumatic tilting system for railway cars
Kraftfahrwesen | 1992
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Engineering Index Backfile | 1929