(Fortsetzung aus Heft 4/1988) Die an Motor- und Radsatz-Rollen-Lagern auftretenden dynamischen Radial- und Axialkraefte, statischen Belastungen und Betriebstemperaturen wurden gemessen. Tabellen, Graphiken, Zeitschriebe und Verweildauerklassierungen zeigen den Zusammenhang zwischen Belastungen, Geschwindigkeit und Wirkzeit. Die Belastungsverteilung an Radsatz-Rollenlagern ist ungleichmaessig, der arithmetische Mittelwert aus der Messung (42.4 kN) stimmt aber mit dem Berechnungswert (42,3 kN) ueberein. Die Belastung der Motorlager ist auf Steigungsstrecken am groessten, aber noch unter den zur Lebensdauerberechnung angesetzten aequivalenten Kraeften. Die hoechste Betriebstemperatur (73 Cel) trat bei Strecken mit hoeherer (106 km/h) konstanter Geschwindigkeit auf. Die Ergebnisse ermoeglichen die Verbesserung der Lebensdauerberechnung von Schienenfahrzeugwaelzlagern.
Messfahrt mit OeBB-Thyristor-Lok
Trial run for measuring tasks with a thyristor regulated locomotive at OeBB
Neue Bahn ; 1 ; 28-34
1989
7 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einsatz der Simulationstechnologie bei den OEBB
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|Mit dem VT 610 auf Meßfahrt in Norwegen
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