Am Beispiel einer Forschungsgasturbine werden Entwicklungstendenzen und Einsatzmoeglichkeiten verschiedener, leistungsgesteigerter Hochtemperatur-Konstruktionswerkstoffe aufgezeigt. Fuer den Temperaturbereich ueber 1000 Cel sind Hochleistungskeramikwerkstoffe wegen ihrer chemischen Stabilitaet und Festigkeit praedestiniert. Die Funktionsfaehigkeit und das extreme Leistungspotential von Hochleistungskeramik wird am Beispiel von monolithischen Turbinenraedern aus heissgepresstem Siliziumnitrid demonstriert. Die Einsatzgrenzen metallischer Hochtemperaturwerkstoffe lassen sich durch legierungstechnische Massnahmen und festigkeitssteigernde Oxiddispersionshaertung sowie optimierte Gefuegestrukturen noch erheblich steigern. Die absoluten Einsatzgrenzen von Nickelsuperlegierungen bleiben durch die relativ niedrigen Schmelztemperaturen auf 1000 Grad Celsius fixiert. Ein ferritischer ODS-Werkstoff auf Heizleiter-Legierungsbasis kann dagegen bis zu 1350 Cel und kurzfristig sogar bis 1400 Cel auch ohne Schutzschichtsysteme eingesetzt werden. Auch im Dieselmotorenbau ist wegen der angestrebten Leistungssteigerungen und reduzierter Partikelemissionen der Einsatz von korrosionsresistenten und hochwarmfesten Konstruktionswerkstoffen partiell erforderlich. Neben dem Einsatz von Keramikwerkstoffen sind hierfuer die mit dem Einsatz herkoemmlichen Fertigungstechnologien zu fertigenden ferritischen ODS-Werkstoffe besonders interessant. (Vorgetragen auf der Tagung: 'Metallische und nichtmetallische Werkstoffe und ihre Verarbeitungsverfahren im Vergleich', Koeln, 24./25. Nov 87) (Kuebel)
Hochtemperatur-Konstruktionswerkstoffe fuer Einsatztemperaturen ueber 1000 Cel in der Kraftfahrzeuggasturbine und Abgasturbosystemen
High temperature construction materials for use above 1000 Cel in the motor car gas turbine and in exhaust gas turbe systems
VDI Berichte ; 600.4 , Nov ; 383-400
1987
18 Seiten, 16 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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