Schwingungen in Getrieben werden durch das Flankenspiel der im Eingriff befindlichen Zahnraeder verursacht und fuehren teilweise zu unangenehmen Vibrationen und Geraeuschen. Als Beispiel wird ein Fuenfganggetriebe eines Fahrzeuges mit Frontantrieb betrachtet, wobei das Ruetteln in der Leerlaufstellung eingehender untersucht wird. Verschiedene lineare und nichtlineare Modelle des allgemeinen physikalischen Systems wurden entwickelt, um das Problem zu analysieren. Kriterien fuer diesen Vorgang werden vorgeschlagen und ihre Anwendungen demonstriert. Konstruktionshinweise zur Reduzierung des Ruettelns werden gegeben. Die Ergebnisse der Untersuchungen stimmen mit der Literatur ueberein.
Analysis of automotive neutral gear rattle
Analyse des Leerlaufruettelns von Kraftfahrzeuggetrieben
Journal of Sound and Vibration ; 131 , 2 ; 177-196
1989
20 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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