Schwingungen in Getrieben werden durch das Flankenspiel der im Eingriff befindlichen Zahnraeder verursacht und fuehren teilweise zu unangenehmen Vibrationen und Geraeuschen. Als Beispiel wird ein Fuenfganggetriebe eines Fahrzeuges mit Frontantrieb betrachtet, wobei das Ruetteln in der Leerlaufstellung eingehender untersucht wird. Verschiedene lineare und nichtlineare Modelle des allgemeinen physikalischen Systems wurden entwickelt, um das Problem zu analysieren. Kriterien fuer diesen Vorgang werden vorgeschlagen und ihre Anwendungen demonstriert. Konstruktionshinweise zur Reduzierung des Ruettelns werden gegeben. Die Ergebnisse der Untersuchungen stimmen mit der Literatur ueberein.


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    Titel :

    Analysis of automotive neutral gear rattle


    Weitere Titelangaben:

    Analyse des Leerlaufruettelns von Kraftfahrzeuggetrieben


    Beteiligte:
    Singh, R. (Autor:in) / Xie, H. (Autor:in) / Comparin, R.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    An analytical study of automotive neutral gear rattle

    Comparin, R.J. / Singh, R. | Tema Archiv | 1989


    Gear rattle modelling and analysis for automotive manual transmissions

    Wang, M Y / Manoj, R / Zhao, W | SAGE Publications | 2001



    Gear rattle modelling and analysis for automotive manual transmissions

    Wang,M.Y. / Manoj,R. / Zhao,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Numerical Analysis of Gear Rattle

    Rosso, Carlo / Delprete, Cristiana | SAE Technical Papers | 2005