Kurze Vorstellung des Motors, der als Fuenfzylinder in Vierventiltechnik ausgefuehrt ist. Er ist schadstoffarm nach US-Norm. Mit 2,3 l Hubraum wird bei 6000 U/min eine Leistung von 125 kW erreicht. Bereits bei niedrigen Drehzahlen wird ein hohes Drehmoment erzielt. Der Aluminium-Zylinderkopf mit zwei Nockenwellen ist bemerkenswert. Ladung und Verbrauch sind verbessert. Zuendung, Gemischbildung und Abgasentgiftung werden elektronisch gesteuert. Das ist in einem Motor-Management-System zusammengefasst. Zylinderselektive Sensoren nehmen beim Eintreten von Klopfen den Zuendzeitpunkt zurueck. Eine Luftmassenmessung steuert die elektronische Einspritzung. Das Leistungs- und Drehmoment-Kennfeld ergaenzt die Ausfuehrungen.
Leistungsstarke Mittelklasse Audi 90 quattro 20 V
Audi adds powerful 90 quattro 20 V to middle of its product line
Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 7/8 ; 314
1989
1 Seite, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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