Der Einfluss der Strassenbelagsparameter auf das Verhalten von Fahrzeugreifen in bezug auf Nasshaftung, Rollwiderstand und Geraeuschentwicklung wird diskutiert. Ergebnisse auf einer Pruefstrecke in England zeigen einen unregelmaessigen Abrieb der PKW-Reifen, der auf die Laufflaechentiefe von LKW's zurueckzufuehren ist. Es wird die Moeglichkeit der Einfuehrung von Strassenbelaegen mit poroeser Textur fuer den Hochgeschwindigkeitsbereich vorgeschlagen. (Burbach)


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    Titel :

    The tyre - An intermediary between road and vehicle


    Weitere Titelangaben:

    Der Reifen - ein Mittler zwischen Strasse und Fahrzeug


    Beteiligte:
    Williams, A.R. (Autor:in) / Kemp, I. (Autor:in) / Walker, J.C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 19 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The tyre - An intermediary between road an vehicle

    Williams,A.R. / Kemp,I. / Walker,J.C. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    The Tyre - An intermediary between Road and Vehicle

    Williams,A.R. / Kemp,I. / Walker,H.C. | Kraftfahrwesen | 1989


    Relation between tyre/road friction and road texture

    Sandberg, Ulf / Swedish Road and Transport Research Institute | TIBKAT | 1990


    OFF-ROAD TYRE

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    Tyre for a road vehicle, comprising fins

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