Der Autor von BP Marine befasst sich mit der Frage, ab wann die hoeheren Schmieroelkosten moderner Schiffsmotoren den Kostenvorteil durch geringen Treiboelverbrauch und Verwendung von Treiboel niedriger Qualitaet kompensieren. Dazu zeigt er ein Diagramm zur Ermittlung des 'cylinder oil fuel equivalent penalty' (COFEP), eines Koeffizenten, der dem Kraftstoffverbrauch zuzuschlagen ist, um Kraftstoffeinsparungen in ihrer Wirtschaftlichkeit einschaetzen zu koennen.


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    Titel :

    The cost penalty of lubricating efficient engines


    Weitere Titelangaben:

    Schmieroelverbrauch versus Treibstoffeinsparung bei modernen Schiffsmotoren. Der COFEP-Koeffizient


    Beteiligte:
    Thomas, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motor Ship ; 69 , 823 ; 32-33


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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