Aus Gruenden unzureichender Finanzierung und institutioneller Defizite der Strassenbaubehoerden sehen sich viele Laender der Dritten Welt erheblichen Strassenerhaltungsproblemen gegenueber. Die gegenwaertigen Strassenreparaturkosten sind wesentlich hoeher als jene Kosten, die bei rechtzeitiger Strassenerhaltung angefallen waeren. Die techno-oekonomischen Grundprinzipien der Strassenerhaltung werden dargelegt; die Strassenzustaende und der Finanzierungsbedarf von 85 Entwicklungslaendern in Afrika, Asien, Lateinamerika und Europa werden in einem Ueberblick analysiert. Die von der Weltbank fuer die zukuenftige Strassenerhaltung aufgestellten Grundprinzipien beinhalten eine Klassifizierung der Entwicklungslaender in Hinblick auf gezielte Strassenerhaltungsprogramme, einen verstaerkten Ausbau der Strassenbaubehoerden sowie die Entwicklung und Anwendung computerunterstuetzter Analyse- und Planungsmethoden zur effizienten Mittelverwendung, deren Kern das Highway Design und Maintenance Modell (HDM-III) der Weltbank ist. (Flake)
Computerunterstuetztes Engineering Management der Strassenerhaltung in der Dritten Welt
Computer-aided Engineering Management for Road Maintenance in Third World Countries
Internationales Verkehrswesen ; 41 , 3 ; 169-177
1989
7 Seiten, 4 Bilder, 5 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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