Da die Entwicklungsverantwortung fuer die Audi Oberklassenmodelle im Werk Neckarsulm liegt, war dort die Errichtung eines neuen Akustik-Zentrums erforderlich, in dessen Geraeuschmessraum zur Simulation von Strassenfahrten ein Blaskanal kombiniert mit einem Rollenpruefstand fuer allradgetriebene Fahrzeuge im reflexionsarmen Raum installiert wurden. Der zur Erzeugung des notwendigen kuenstlichen Fahrtwinds erforderliche Blaskanal ist dabei praktisch geraeuschlos ausgefuehrt, das heisst, alle Fremdgeraeusche z.B. von den Geblaesen, werden vollstaendig isoliert beziehungsweise abgeschirmt. Der Allrad-Rollenpruefstand ist fuer Schwingungs- und Akustikmessungen ausgelegt und besitzt Spezialrollen mit Oberflaechenbelaegen zur Simulation bestimmter typischer Fahrbahngeraeusche (z.B. von Rauhasphalt), die beim Abrollen der Raeder entstehen. (Wied)
Neuer Akustik-Blaskanal bei Audi in der Technischen Entwicklung Neckarsulm
The new semi-anechoic wind tunnel facility at Audi in Neckarsulm
Automobiltechnische Zeitschrift ; 91 , 6 ; 335-340
1989
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Neuer Akustik-Blaskanal bei Audi in der Technischen Entwicklung Neckarsulm
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