Das Dokument beschreibt je ein passives und ein aktives System zur Schalldruckabminderung in den Hohlraumresonanzen im Innenraum von Fahrzeugen. Bei dem passiven System werden die akustischen Tilgungseigenschaften von Helmholtzresonatoren bei Hohlraumeigenschwingungen genutzt. Die akustisch-theoretischen Zusammenhaenge und Abhaengigkeiten werden zunaechst aufgrund von Gesetzen der Akustik erlaeutert und abgeleitet, anschliessend folgt die Beschreibung darauf basierender Experimente. Weiterhin wird auch ein aktives elektronisches System aufgezeigt, bei dem ein Sensormikrofon in Verbindung mit einem Lautsprecher als Stellglied im Prinzip wie ein geschlossener Regelkreis wirken. Hierzu wurde ebenfalls eine rechnerisch-physikalische Grundlagenuntersuchung durchgefuehrt, sowie Experimente.
Passive und aktive Systeme zur Daempfung von Hohlraumeigenschwingungen
Passive und active damping of cavity eigenmodes
Automobiltechnische Zeitschrift ; 91 , 5 ; 285-292
1989
6 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Passive und aktive Systeme zur Daempfung von Hohlraumeigenschwingungen
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