Fuer ein SWATH-Schiff koennen keine empirischen Methoden zur Widerstandsprognose benutzt werden. Entwicklung eines numerischen Verfahrens, bei dem Reibungswiderstand und zaehigkeitsbedingter Druckwiderstand, wie bei anderen Autoren, abgeschaetzt werden. Fuer den Wellenwiderstand wird Jensens Methode modifiziert. Eine nichtlineare Loesung gelingt nur in einigen Faellen. Ergebnisse zeigen qualitativ gute Uebereinstimmung mit Messungen. Weitere Details werden eroertert.
Numerische Widerstandsprognose fuer SWATH-Schiffe
Numerical drag pediction for SWATH-ships
Schiffstechnik ; 35 , 3 ; 125-136
1988
12 Seiten, 9 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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