Bei Ford wird das Wasserstrahlschneiden mit Erfolg zum Einbringen der Loecher in Stossstangen aus Kunststoff eingesetzt, was erst durch ein robotergesteuertes genaues Fuehrungssystem fuer die Duesen moeglich wurde. Die Vorteile des Wasserstrahlschneidens beruhen vor allem darauf, dass keine thermischen Belastungen auftreten, kein Staub entsteht, keine besonderen Befestigungs- und Haltevorrichtungen fuer das zu schneidende Werkstueck erforderlich sind und auch im Falle von faserverstaerkten Kunststoffen einwandfreie Naehte erhalten werden. Die fuer das Modell Sierra vorgesehenen Stossstangen bestehen aus Polyurethanschaum und sind in ABS eingebettet; sie erhalten zwei Loecher zum Einbau der Kennzeichenleuchte und weitere Loecher fuer die Befestigung von Zierleisten. Zum Positionieren der Schneidduese dient - wegen der unvermeidlichen Toleranzen des Schaumstoffkerns - die ABS-Schale als Bezugsflaeche. (Puschmann)
Robots optimise waterjet cutting at Ford Genk
Roboter optimieren das Wasserstrahlschneiden bei Ford in Genk (B)
The Industrial Robot ; 15 , 2 ; 97-100
1988
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Schneller gehts nicht. Automobillackierung bei Ford in Genk
Kraftfahrwesen | 1997
|Kraftfahrwesen | 1992
|Online Contents | 1996
Ohne Koeln geht in Genk nichts
Kraftfahrwesen | 1993
Multimodal - NYK développe un centre logistique à Genk
Online Contents | 2004