Auf Basis der Druckintegrationsmethode nach 'Faltinsen' u.a. wurde unter Einbeziehung der Theorie maessig schlanker Koerper nach 'Sommer' ein potentialtheoretisches Verfahren zur Bestimmung des zusaetzlichen Widerstandes im regulaeren laengslaufenden Seegang vorgestellt, das universell fuer maessig schlanke und schlanke Schiffe anwendbar ist. Empirische Korrekturformel zwecks Erfassung der Reflexionseffekte im Bereich der kurzen Wellen. Fuer das Verfahren wurde entsprechendes EDV-Programm entwickelt. Theoret. Modell. Vergleich theoretischer und experimenteller Ergebnisse.


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    Titel :

    Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum wellenbedingten Zusatzwiderstand von maessig schlanken Schiffen


    Weitere Titelangaben:

    Theoretical and experimental investigations on the wave induced additional drag of ships with moderate slenderness


    Beteiligte:
    Froehlich, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffbauforschung ; 27 , 1 ; 42-48


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 14 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch