Das Dokument ist ein Bericht ueber die Entwicklung der Aggregatelagerung des Audi-Spitzenmodells V8. Dieses Fahrzeug ist wegen seines hohen Komfortanspruchs und des Hochleistungsallradantriebs diesbezueglich als ausgesprochen problematisch anzusehen. So wurde z.B. eine zusaetzliche Abstuetzung des Vorderachsantriebsmoments mit seinen hohen Reaktionskraeften erforderlich. Der aufwendige Antrieb stellt ein komplexes Schwingungssystem mit hoher Steifigkeit und relativ grosser Masse dar, wodurch die Stuckerneigung auf unebener Fahrbahn stark erhoeht wird. Um diese Vorgaenge einwandfrei zu beherrschen setzt Audi beim V8 erstmals vier Aggregatlager mit hydraulischer Daempfung ein. Die Einzelheiten der Abstimmung des Systems werden anhand von Bildern und Diagrammen aufgezeigt und dargestellt. (Wied)
Die Entwicklung der Aggregatlagerung des Audi V8
Development of the engine mounting of the Audi V8
Automobiltechnische Zeitschrift ; 91 , 2 ; 93-102
1989
6 Seiten, 21 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Die Entwicklung der Aggregatlagerung des Audi V8
Kraftfahrwesen | 1989
|Online Contents | 2011
|Kraftstoffanlage, Aggregatlagerung und Abgasanlage
Kraftfahrwesen | 2010
|Zusammenspiel von Aggregatlagerung und Antriebsstrang beim Lastwechsel
Tema Archiv | 1993
|