Fuer die stufenlose Aenderung der mechanischen Leistungsparameter Drehmoment und Drehzahl zwischen Motor und Fahrzeugantriebsachse bieten sich prinzipiell elektrisch, hydraulisch und mechanisch arbeitende Uebertragungssysteme an. Diese koennen sowohl alleine, als auch in Kombination verwandt werden. Gegenueber den bislang in Kraftfahrzeugen eingesetzten Stufengetrieben bieten stufenlos verstellbare Getriebe prinzipbedingt interessante Vorteile. Zum einen ergibt sich ein hoeherer Komfort aufgrund fehlender Schaltvorgaenge und Zugkraftunterbrechungen. Zum anderen kann die Motorbetriebsweise infolge der Drehzahlentkopplung von Motor und Fahrzeugantriebsachse gezielt hinsichtlich Minimierung von Kraftstoffverbraeuchen und Geraeuschemissionen ausgelegt werden. Es wird ein Ueberblick ueber die aktuelle Entwicklung stufenloser Getriebesysteme gegeben. Neben Aufbau, Funktion sowie typischen Vor- und Nachteilen werden die Chancen fuer einen Kraftstoffeinstz sowie erste Versuchsergebnisse bereits in Serie eingesetzter, stufenloser Getriebe aufgezeigt.


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    Titel :

    Uebersicht ueber stufenlos verstellbare Getriebe


    Weitere Titelangaben:

    Survey about continuous variable speed drives


    Beteiligte:
    Biermann, J.W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 13 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Uebersicht ueber stufenlos verstellbare Getriebe

    Biermann,J.W. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Kraftfahrwesen,DE | Kraftfahrwesen | 1988


    Stufenlos verstellbare Getriebe

    Simonis, Friedrich Wilhelm | TIBKAT | 1949


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