Mit der Entwicklung der oekonomisch arbeitenden Vierganggetriebe ist auf diesem Gebiet fuer viele Jahre Vorarbeit geleistet worden. Weitere Entwicklungen konzentrieren sich auf die Komponenten mit den Vorgaben, relative Kostenreduzierung bei mehr Zuverlaessigkeit, Funktionsbreite und Komfort zum erzielen. Viergang-Automatikgetriebe, bei denen der vierte Gang, auf den Motor bezogen, drehzahlregulierend eingesetzt wird und mit einer Ueberbrueckungskupplung im Wandler, sind das Resultat kraftstoffsparender Massnahmen. Elektronisch gesteuerte Getriebe bringen Verbesserungen in der Fahrbarkeit, Oekonomie, Dauerhaltbarkeit und im Komfort. Der Anteil dieser Getriebe steigt. Stufenlose Getriebe nach dem Umschlingungsprinzip sind in der Markteinfuehrung. Deren Zuverlaessigkeit muss jetzt nachgewiesen werden. Der Einsatz des Doppelkupplungsgetriebes wird aus Komfortgruenden im sportlichen Betrieb gesehen. Das automatisch schaltende mechanische Stufengetriebe benoetigt hohen Peripherieaufwand. Dem Komfort dieser Technik sind Grenzen gesetzt.
Automatikgetriebe
Automatic transmission
1988
20 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch