(Forts. aus Heft 1/89). In diesem Teil werden vor allem Komponenten und Bauteile behandelt. Bei den Abgasturboladern gibt es trotz bedeutender Verbesserungen noch weitere Entwicklungsreserven. Einstufig sollte ein Druckverhaeltnis bis 4,5 und 70 % Wirkungsgrad angestrebt werden. Die Parallelschaltung einer Nutzturbine bringt weitere Vorteile. Fuer Gestell und Zylinderkoepfe bietet Sphaeroguss bessere Werte als Gusseisen. Bei sehr grossen Motoren koennen einzeln stehende Wassermaentel zur Aufnahme der Zylinderbuchsen nuetzlich sein. Haengende Kurbelwellen in hochbelastbaren Lagern, Schmieroelreinigung, Schwingungsdaempfer und gebaute Gusskolben, Treibstangen, Antriebe und Keramikeinsatz sind weitere Themen des Artikels. Elektronische Steuerung, Regelung und Ueberwachung bieten noch Optimierungsmoeglichkeiten. Abschliessend wird auf den know-how-Vorsprung Mitteleuropas und die Notwendigkeit, ihn schnell zu nutzen, hingewiesen. (Klaue)


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    Titel :

    Der konsequente Viertakt-Dieselmotor - Teil 2


    Weitere Titelangaben:

    The logical development potential in four-stroke Diesel engines


    Beteiligte:
    Syassen, O. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der konsequente Viertakt-Dieselmotor - Teil 2

    Syassen,O. | Kraftfahrwesen | 1989


    Der konsequente Viertakt-Dieselmotor - Teil 1

    Syassen,O. | Kraftfahrwesen | 1989


    Der konsequente Viertakt-Dieselmotor - Teil 1

    Syassen, O. | Tema Archiv | 1989


    Neuer Viertakt-Dieselmotor Sulzer S20

    Baumgartner, P. / Mikulicic, N. | Tema Archiv | 1989


    Neuer Viertakt-Dieselmotor Sulzer S20

    Baumgartner,P. / Mikulicic,N. / Sulzer,Winterthur,CH | Kraftfahrwesen | 1989