Diese Studie verschafft einen Ueberblick ueber das die Nebenfolgen betreffende Forschungsprogramm, welches von der 'Vehicle Methods and Components' Abteilung der Ford Motor Company waehrend der letzten drei Jahre durchgefuehrt wurde. Ein einfaches 'spring-mass' Computersimulationsmodell zur Vorhersage des Verhaltens einer Karosserieseite beim Zusammenstoss mit einem anderen Fahrzeug wurde entwickelt. Das Modell wurde dazu verwendet, den Grad der notwendigen strukturellen Verbesserung zu bestimmen, die der seitlichen Beschaedigung eines Standardautomobils wirksam entgegenwirken wuerde. Ausgezeichnete Uebereinstimmung zwischen der Vorhersage und den eigentlichen Testergebnissen wurde erzielt und die Wirksamkeit der strukturelllen Verbesserung wurde durch eine Verminderung der Insassenabpolsterung demonstriert.


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    Titel :

    Side impact research


    Weitere Titelangaben:

    Erforschung der Folgen eines Seitenaufpralls


    Beteiligte:
    Lim, G.G. (Autor:in) / Paluszny, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Side impact research

    Kraftfahrwesen | 1989


    Side impact research

    Lim,G.G. / Paluszny,A. / Ford Motor,US | Kraftfahrwesen | 1988


    Side impact research

    Lim, G.G. / Paluzny, A. | Tema Archiv | 1989


    Side Impact Research

    Paluszny, A. / Lim, G. G. | SAE Technical Papers | 1988


    Aspects of Side Impact Research

    Ciunel, Stefanita ;Klement, Cristian ;Clinciu, Mihai Constantin | Trans Tech Publications | 2020