Diese Studie verschafft einen Ueberblick ueber das die Nebenfolgen betreffende Forschungsprogramm, welches von der 'Vehicle Methods and Components' Abteilung der Ford Motor Company waehrend der letzten drei Jahre durchgefuehrt wurde. Ein einfaches 'spring-mass' Computersimulationsmodell zur Vorhersage des Verhaltens einer Karosserieseite beim Zusammenstoss mit einem anderen Fahrzeug wurde entwickelt. Das Modell wurde dazu verwendet, den Grad der notwendigen strukturellen Verbesserung zu bestimmen, die der seitlichen Beschaedigung eines Standardautomobils wirksam entgegenwirken wuerde. Ausgezeichnete Uebereinstimmung zwischen der Vorhersage und den eigentlichen Testergebnissen wurde erzielt und die Wirksamkeit der strukturelllen Verbesserung wurde durch eine Verminderung der Insassenabpolsterung demonstriert.
Side impact research
Erforschung der Folgen eines Seitenaufpralls
1988
9 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Kraftfahrwesen | 1989
Kraftfahrwesen | 1988
|Tema Archiv | 1989
|SAE Technical Papers | 1988
|Aspects of Side Impact Research
Trans Tech Publications | 2020
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