Ueber die Beeinflussung der Zugkraft von Schleppern durch den sogenannten wash-effect auf beschraenktem Fahrwasser ist nur wenig bekannt. Er entsteht infolge der Beaufschlagung des Schleppanhangs bzw. der Uferbauten durch den Propellerstrahl des Schleppers. Beim Schleppen an der Trosse wird durch die Beaufschlagung des im Propellerstrahl befindlichen Anhangs eine Kraft erzeugt, die der Schlepperzugkraft entgegengerichtet ist. Die Aenderung des Trossen- respektive Pfahlzugs und deren Berechnung in Abhaengigkeit von diversen Parametern wird kurz erlaeutert.


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    Titel :

    Nettowirkung beim Schleppen


    Weitere Titelangaben:

    Net output in towing


    Beteiligte:
    Mueller, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 40 , 8 ; 53-54


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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