Ueber die Beeinflussung der Zugkraft von Schleppern durch den sogenannten wash-effect auf beschraenktem Fahrwasser ist nur wenig bekannt. Er entsteht infolge der Beaufschlagung des Schleppanhangs bzw. der Uferbauten durch den Propellerstrahl des Schleppers. Beim Schleppen an der Trosse wird durch die Beaufschlagung des im Propellerstrahl befindlichen Anhangs eine Kraft erzeugt, die der Schlepperzugkraft entgegengerichtet ist. Die Aenderung des Trossen- respektive Pfahlzugs und deren Berechnung in Abhaengigkeit von diversen Parametern wird kurz erlaeutert.
Nettowirkung beim Schleppen
Net output in towing
Schiff und Hafen ; 40 , 8 ; 53-54
1988
2 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Online Contents | 1995