Nach kurzer Darstellung der Problematik der Hinterschiffsumstroemung und ihrer Bedeutung fuer den Entwurf von Propellern erlaeutert der Verfasser die heutigen experimentellen Untersuchungsmoeglichkeiten, insbesondere die Aufmessung des Stroemungsgeschwindigkeitsfeldes mittels Laser-Doppler-Velocimeter (LDV). Moderne LDV-Geraete gestatten die Erfassung aller drei Geschwindigkeitskomponenten. Am Beispiel von Messungen an Doppelmodellen im Windkanal des IfS der Universitaet Hamburg wird die Moeglichkeit aufgezeigt, theoretische Gleichungen fuer die Stroemung experimentell zu untermauern.
Neuere Untersuchungen ueber die Stroemungsverhaeltnisse am Hinterschiff
New investigations on the flow conditions on aftship
Schiff und Hafen ; 40 , 8 ; 50-52
1988
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
SEESCHIFF , SCHIFFSANTRIEB , SCHIFFSPROPELLER , MODELLUNTERSUCHUNG , SCHIFFSRUMPF , UMSTROEMUNG , STROEMUNGSPROFIL , STROEMUNGSGESCHWINDIGKEIT , STROEMUNGSGESCHWINDIGKEITSMESSER , STROEMUNGSGESCHWINDIGKEITSMESSUNG , STROEMUNGSGLEICHUNG , WINDKANAL , LASER DOPPLER ANEMOMETER , THEORETISCHE UNTERSUCHUNG
Experimentelle Untersuchung der Druckschwankungen an einem Hinterschiff
Tema Archiv | 1988
|Untersuchung zum gekoppelten Verformungsverhalten Hinterschiff-Stevenrohr-Propellerwelle
Springer Verlag | 2005
|Asymmetrisches Hinterschiff erhoeht Wirkungsgrad von Propeller und Antrieb
Tema Archiv | 1982
|Schnelle Fähre Typ FPF 62-10 : Strukturanalyse -Hinterschiff-
TIBKAT | 1997
|Untersuchung der Stroemungsverhaeltnisse im Brennraum eines schnellaufenden Zweitakt-Ottomotors
Kraftfahrwesen | 1980
|