Versuche zur Verbesserung der Beschichtungsverfahren fuer Stahlblech mit metallischen Ueberzuegen anstelle organischer Ueberzuege in Filmdicken von 12-15 mym fuer die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen werden beschrieben. Behandelt werden Vor- und Nachteile kathodischer galvanischer Metallueberzuege (verbesserter Korrosionsschutz mit duenneren Filmen, Sproedigkeit, unzureichende Haftung der Anstriche, ungenuegender Kantenschutz, Notwendigkeit einer Vorreinigung und Chromat-Spuelung) und die Eigenschaften von Oberflaechenanstrichen aus Zink oder Zinklegierungen. Sodann werden in der Kraftfahrzeugindustrie vorkommende Beschichtungsprobleme (Einstellung der Presswerkzeuge, Schweissbarkeit, Haftvermoegen und Abdichtung, Phosphatierung) behandelt und die Bedeutung des Bandbeschichtungsverfahrens herausgestellt. Schliesslich werden Entwicklung von im Bandbeschichtungsverfahren aufgebrachten Bonazinc-2000-Ueberzuegen auf einem Grundanstrich aus Zinkphosphat mit hohem Nickelgehalt, die Vorzuege von auf diesem Wege gewonnenen Schutzueberzuegen sowie die Tests, die verwendeten Kraftfahrzeugtypen und die Testergebnisse beschrieben.
Coil coating paints for the automotive industry
Im Bandbeschichtungsverfahren aufgebrachte Anstriche fuer die Kraftfahrzeugindustrie
Polymers Paint Colour Journal ; 178 , 4228 ; 960-964
1988
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ANSTRICHMITTEL , KRAFTFAHRZEUGINDUSTRIE , INNENRAUM , KORROSIONSSCHUTZ , GALVANISIEREN , METALLISIEREN , VERZINKEN , BESCHICHTEN , KATHODE , BANDBESCHICHTEN , SCHICHTDICKE , STAHLBLECH , OBERFLAECHENVORBEREITUNG , PHOSPHAT , NICKEL , FAHRZEUGFAHRWERK , PRUEFUNG , TREND (ENTWICKLUNG) , SCHWEISSBARKEIT , ZINKPHOSPHAT
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