Die Verfahrensschritte bei der Spritzphosphatierung wie bei der Tauchphosphatierung (Vorreinigung, Reinigung mit Alkalien, Abspuelen mit Wasser, Oberflaechenbearbeitung, Phosphatierung, Wasserspuelung, Nachspuelung mit chemischer Reaktion und Spuelung mit entionisiertem Wasser) werden aufgezaehlt und Hinweise bezueglich der Anwendung des einen und des anderen Alternativverfahrens gegeben. Ausfuehrlich behandelt werden in diesem Zusammenhang das Entrosten, die Behandlungsdauer, die Oberflaechenbearbeitung, die Anlagengroesse und die Deckfaehigkeit. Die Anwendung der beiden Phosphatierungsverfahren in der japanischen Kraftfahrzeugindustrie zwischen 1982 und 1988 wird zahlenmaessig angegeben, auf Aenderungen in bezug auf die Anwendung der Phosphatierung in den letzten 20 Jahren (naemlich sicherer Korrosionsschutz, elektrostatisches Beschichten, Entwicklungen in der Phosphatierungstechnik) hingewiesen sowie Vorteile der Spritzphosphatierung und der Tauchphosphatierung miteinander verglichen.
Spray or dip phosphating - is there a real choice?
Phosphatieren durch Aufspruehen oder Eintauchen - besteht da wirklich eine Auswahlmoeglichkeit?
Polymers Paint Colour Journal ; 178 , 4227 ; 904-905
1988
2 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
PHOSPHATIEREN , SPRITZLACKIEREN , TAUCHBESCHICHTEN , FAHRZEUGBAUKOERPER , PHOSPHAT , VERFAHRENSAUSFUEHRUNG , OBERFLAECHENVORBEREITUNG , OBERFLAECHENBEHANDLUNG , ENTROSTEN , ZEITAUFWAND , PHOSPHATIERANLAGE , BETRIEBSGROESSE , DECKVERMOEGEN , VERFAHRENSAUSWAHL , ARBEITSKOSTEN , ENERGIEKOSTEN , WAERMEVERLUST , INSTANDHALTUNG , ZINKPHOSPHAT
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