Seitdem kraftschluessige Getriebe als Hauptantrieb von Kraftfahrzeugen verwendet werden, hat deren Schmierung an Bedeutung gewonnen. Die Kraftuebertragung zwischen Motor und Achse erfolgt zwischen Scheiben und Ketten oder Baendern aus Stahl auf Reibungsbasis. Bisher wird nur der Umschlingungstrieb verwendet. Wahrscheinlich wird eine neue Klasse von Schmierstoffen entstehen. Die Reibung darf nicht zu sehr herabgesetzt werden, der Verschleissschutz muss erhalten bleiben. Eine Wiegedruckstueckkette oder ein Stahlgliederband umschlingen zwei Paar konische Scheiben. Drehmomentfuehler in der Antriebswelle steuern den Druck des durchfliessenden Oels. Es werden Traction Fluids, synthetische Schmierstoffe, verwendet. Ihr Einfluss auf den Verschleiss ist groesser als auf den Reibwert. Da bisher ein einheitlicher Aufbau dieser stufenlosen Getriebe fehlt, sind auch die Anforderungen an den Schmierstoff noch nicht im einzelnen definiert. (Sirach)
Fluide in kraftschluessigen Getrieben
Fluidics in gearings actuated by adherence
Technische Rundschau, Bern ; 80 , 49 ; 42-47
1988
6 Seiten, 18 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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