1988 wurde bei VW die Entwicklung der dritten Modellgeneration des Passat abgeschlossen und das Vorgaengermodell nach achtjaehriger Bauzeit abgeloest. In vielen wesentlichen Teilen und Aggregaten handelt es sich bei dem Modell um eine Neuentwicklung, bei der der Motor quer zur Fahrtrichtung eingebaut ist, deren neuentwickeltes Getriebe erstmals eine Seilzug-Schaltbestaetigung hat; die Federbeinachse vorn und die hintere Verbundlenkerachse basieren auf bewaehrten Bauteilen des Golf II. Im Dokument werden die Entwicklungsziele und deren Verwirklichung durch konstruktive Massnahmen anhand vieler Zeichnungen und Fotos in Einzelheiten beschrieben. Besonders zu erwaehnen ist noch die neuentwickelte Karosserie mit guenstiger Aerodynamik und Frontend aus lackiertem GFK, erstmals bei VW in Groessserie. (Wied)
Der neue Passat
Volkswagens New Passat
Automobiltechnische Zeitschrift ; 90 , 11 ; 587-596
1988
8 Seiten, 25 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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