Das elektromagnetische Trag- und Fuehrsystem des Fahrzeugs TR07 einschliesslich der zugehoerigen Bordenergieversorgung ist aufgrund seiner Struktur und der realisierten funktionellen Redundanz in hohem Masse fehlertolerant. Jeder Gelenkpunkt bildet eine autarke Einheit, so dass auch bei an mehreren Gelenkpunkten auftretenden Einzelfehlern die Betriebsfaehigkeit des Trag- und Fuehrsystems erhalten bleibt. Durch die unter sicherheitstechnischen Gesichtspunkten entwickelten und je Gelenkpunkt zweifach installierten Magnetspaltregelkreise ist die Beruehrungsfreiheit zwischen Magnet und Reaktionsschiene sichergestellt. Die elektronischen Komponenten des TR07 sind modular aus betriebserprobten, standardisierten Baugruppen aufgebaut und in einheitlicher Bauweise als Kompakt-Einschuebe fuer den Unterflurbereich des Fahrzeugs realisiert. Im Rahmen des Einsatzes im Versuchsfahrzeug TR06 konnten die vorteilhaften Eigenschaften der neuen Reglerstruktur, der sicheren Magnetstromsteller und der sicheren Spaltsensoren in zahlreichen Fahrversuchen nachgewiesen werden. Darueber hinaus wurden die relevanten Komponenten in umfassenden Belastungs- und Dauertests erprobt und qualifiziert. Die dargestellte technische Loesung fuer das elektromagnetische Trag- und Fuehrsystem erfuellt somit alle Anforderungen im Hinblick auf eine erste Anwendung dieses Verkehrssystems.


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    Titel :

    Transrapid - elektromagnetisches Trag- und Fuehrsystem mit redundanter Bordenergieversorgung


    Weitere Titelangaben:

    Transrapid - electromagnetic support and guidance system with redundant onboard power supply


    Beteiligte:
    Ruoss, W. (Autor:in) / Meins, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 22 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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