Zwei Systeme von Vierradlenkunge, 4WS = Four-Wheel Steering, werden mit Hilfe eines mathematischen Modells und begleitenden Versuchen mit der normalen Fahrzeuglenkung verglichen. Bei einem System ist der Hinterradwinkel abhaengig vom Vorderradwinkel und beim anderen von der Lenkkraft. Das vereinfachte Modell, das in der Arbeit zur Untersuchung verwendet wird, hat zwei Freiheitsgrade. Es wird dabei angenommen, dass beim erstgenannten System (Typ O) der Hinterradwinkel proportional dem Vorderradwinkel ist und beim anderen System (Typ T) einen Nachlauf aufweist. Entscheidend fuer das Hanndling-Verhalten ist in erster Linien das laterale Ansprechverhalten. Weitere wichtige Vorteile der Vierradlenkung sind das verbesserte Verhalten bei Seitenwind und beim sogenannten Wedeltest.


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    Titel :

    Handling characteristics of four-wheel-steering bars


    Weitere Titelangaben:

    Handling von Kraftfahrzeugen mit Vierradlenkung


    Beteiligte:
    Yoshida, H. (Autor:in) / Nishimori, M. (Autor:in) / Mitsui, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 9 , 3 ; 14-20


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Handling properties of four wheel steering vehicles

    Nalecz,A.G. / Bindemann,A.C. / Univ.of Missouri,US | Kraftfahrwesen | 1989


    Handling Characteristics Of Steer Angle Dependent Four Wheel Steering System

    Abe, Masaru / Serizawa, Mitsuya / Sano, Shoichi et al. | SAE Technical Papers | 1988


    Handling characteristics of steer angle dependent four wheel steering system

    Sano,S. / Furukawa,Y. / Nihei,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    Handling characteristics of steer angle dependent four wheel steering system

    Sano, S. / Furukawa, Y. / Nihei, T. et al. | Tema Archiv | 1988


    Handling Properties of Four Wheel Steering Vehicles

    Bindemann, Alan C. / Nalecz, Andrzej G. | SAE Technical Papers | 1989