Es wurden einige Faelle von eingetretenen Bruechen an renovierten Raedern fuer Schienenfahrzeuge aus der Sicht der Bruchhypothese analysiert. An den eingetretenen Bruechen soll die richtige Interpretation der fraktographwischen Analyse demonstriert werden. In den meisten Faellen werden die in Schweissauflagen aufgetretenen Risse auf nicht eingehaltene technologische Bedingungen zurueckgefuehrt. In der Tschechoslowakei wird das UP Auftragsschweissen am haeufigsten angewandt. Die Radbandage wird aus Stahl der Guete B5 hergestellt, welcher der Guete 55-1 nach GOST 398-St entspricht. Anhand der vorgestellten Bilder werden Ursachen der Risseinteilung besprochen. (Nt.)


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    Titel :

    Fractographic analysis of causes of cracking in the renovated tyres of the railroad wagon wheels


    Weitere Titelangaben:

    Fraktographische Analyse der Rissbildungsursachen von regenerierten Raedern der Schienenfahrzeuge
    Titel slowakisch


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Slovakisch




    Production of railway wagon wheels and tyres

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