Es wurden einige Faelle von eingetretenen Bruechen an renovierten Raedern fuer Schienenfahrzeuge aus der Sicht der Bruchhypothese analysiert. An den eingetretenen Bruechen soll die richtige Interpretation der fraktographwischen Analyse demonstriert werden. In den meisten Faellen werden die in Schweissauflagen aufgetretenen Risse auf nicht eingehaltene technologische Bedingungen zurueckgefuehrt. In der Tschechoslowakei wird das UP Auftragsschweissen am haeufigsten angewandt. Die Radbandage wird aus Stahl der Guete B5 hergestellt, welcher der Guete 55-1 nach GOST 398-St entspricht. Anhand der vorgestellten Bilder werden Ursachen der Risseinteilung besprochen. (Nt.)
Fractographic analysis of causes of cracking in the renovated tyres of the railroad wagon wheels
Fraktographische Analyse der Rissbildungsursachen von regenerierten Raedern der Schienenfahrzeuge
Titel slowakisch
Zvaranie. Odborny Casopis Ceskoslovenskych Zvaracov ; 37 , 9 ; 261-264
1988
4 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Slovakisch
Production of railway wagon wheels and tyres
Engineering Index Backfile | 1946
Online Contents | 2007
Online Contents | 2007
Online Contents | 2007
Online Contents | 2007