Um hoehere Geschwindigkeiten mit dem System Rad/Schiene zu erreichen, erscheint es sinnvoll die bisher fast ausnahmslos angewendeten Radsaetze durch Einzelraeder zu ersetzen. Die Arbeit befasst sich mit der Berechnung der Spurfuehrung durch Einzelraeder. Dazu wurde das Fahrverhalten eines neuartigen Einzelrad-Doppelfahrwerkes mit dem eines konventionellen Drehgestelles mit Radsaetzen verglichen. Die zur Berechnung erforderlichen mathematischen Gleichungen werden abgeleitet und mit Hilfe nichtlinearer Zeitschritt-Simulation geloest. Die Ergebnisse zeigen, dass mit Einzelraedern ein besseres Spurfuehrungsverhalten, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten zu erreichen ist.
Berechnungen zur Spurfuehrung
Archiv fuer Eisenbahntechnik ; 42 ; 107-118
1988
12 Seiten, 8 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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