Schadensfaelle haben gezeigt, dass die Sproed- und Ermuedungsbrueche einen grossen Anteil am Versagen einer Schiffskonstruktion haben. Es wird also erforderlich sein, mit Hilfe bruchmechanischer Rechnungen die Restlebensdauer einer Konstruktion anzugeben. Ausgehend von der Seegangsbelastung, muessen Anriss und Risswachstumsverhalten im Schiffbaustahl untersucht werden. Hierfuer wurden kraftgeregelte Einstufenversuche zur Ermittlung der Rissgeschwindigkeit durchgefuehrt und zur Beschreibung des Risswachstums die Paris-Gleichung verwendet. Es hat sich gezeigt, dass die Wahl einer entsprechenden Risswachstumsgleichung fuer die Qualitaet einer Lebensdauerrechnung entscheidend ist.
Risswachstumsuntersuchungen am Schiffbaustahl WMST3SP
Investigation of crack growth behaviour on ship steel WMST3SP
Schiffbauforschung ; 3 , Sonderheft Sep ; 41-52
1987
12 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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